豪华品牌逆势增长,八月高端轿车市场有何看点?

不久前,中国汽车经销商协会汽车市场研究协会(SASAC)发布了最新的综合销售统计数据,显示8月份国内狭义乘用车市场销量为156.4万辆,同比下降9.9%,同比上升5.4%。1月至8月累计销量达到1301万辆,同比下降8.9%。根据数据,汽车市场的下降趋势仍在继续。然而,许多奢侈品牌正逆潮流而动。例如,梅赛德斯-奔驰宣布,在中国市场,该品牌8月份售出60134辆新车,同比增长12.8%。宝马集团8月份售出58911辆汽车,同比增长10.1%。今天,我想对美利坚合众国公布的售价超过30万元的高端汽车类别销售清单中的车型进行评论。如果你打算买一辆车,我相信它对汽车选型有一定的参考价值。

第一名:宝马5系

8月销售额:15,283英镑

作为宝马目前的销售责任,5系的市场表现实在是太强了。在去年同期庞大的销售基数下,5系仍实现了24%的同比增长,推高了梅赛德斯-奔驰E级和a6l。在我看来,宝马5系在中国市场实现如此快速销售增长的原因在于宝马对中国市场的深入研究。首先,最明显的是为中国市场加长底盘。同时,底盘的调整更适合中国消费者的喜好,也更舒适。就外观而言,这一代宝马5系和7系也非常相似。可以说,这一代的5个部门可以同时满足企业和家庭的属性。

尽管5系列在本质上越来越商业化,与梅赛德斯-奔驰和奥迪的竞争对手相比,宝马5系列仍然是驾驶起来最直接的一款。从动力系统可以看出,5系列动力强劲,有多个动力装置。高端车型的340马力3.0t涡轮增压发动机是5系列的精髓。2.0t涡轮增压发动机有高功率和低功率两种版本,分为184马力和252马力,是销量最大的发动机。它与zf的8速手动自集成变速箱相匹配,在驾驶体验方面处于领先水平。

第二名:奔驰c级

8月销售额:13,839英镑

销量排名第二的是北京奔驰的C级轿车,8月份销量超过1.3万辆,同比增长14.5%。如此自豪的表现的原因是与梅赛德斯S-Class高度相似的造型设计,这无疑满足了许多人追求阶级感的心理。就动力而言,通过使用轻型混合动力发动机,它突出了国内在动力输出和燃油节省方面的应用。对今天的消费者来说,这是动力和燃料消耗的选择。当然,许多人选择丙级是因为室内装饰的风格比他们的竞争对手豪华得多,这似乎比他们的竞争对手高一个层次。奢华的感觉在内外都凸显出来。这也是为什么梅赛德斯-奔驰c级虽然折扣率比竞争对手低,但仍能卖得好。

第三名:奔驰e级

8月销售额:12901辆

这也是一辆来自北京的奔驰汽车,这足以表明中国消费者对奔驰品牌的认可。尽管8月份的销售额不如第五部门强劲,但也具有可比性,比去年8月份增长了7.8%。具体来说,E级车加长后很像是家庭的旗舰。最值得称赞的是室内装饰。汽车使用大量柔软的皮革搭配,以及各种色彩氛围灯,看起来充满质感和科技感。此外,中控台和仪表板的液晶显示屏非常经典,从感知角度来说,这可称为一种享受。可以说,奔驰对豪华室内装饰的理解的确是大师级的。

第四名:奥迪a6

8月销售额:11,580台

终于看到奥迪品牌,面对E级和5系列的攻击,a6l销量终于回升。尽管去年的同比增长率仅为0.4%,但a6l与前几个月相比一直在增长。应当指出,2019年1月至6月a6l的销量仅为47,406辆。我认为每月超过10,000辆车的销量是a6l的正常水平。虽然梅赛德斯-奔驰和宝马品牌在大多数人眼里更强大,但a6l产品并不薄弱。我认为销售量低于竞争对手的原因可能是潜在的消费者越来越年轻,所以适度的设计风格不太受欢迎。奥迪的优势在于其技术感,如led头灯和轻型车身,以及著名的quattro四轮驱动系统,特别适合北方消费者。

第五名:沃尔沃s90

8月销售额:3930台

我终于看到了bba以外的品牌。尽管与同档次的梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪车型相比,s90仍处于榜单的底部,但这款车型在去年8月同比增长了45%,这是一个非常惊人的增长。虽然销量远低于一级bba,但对二级奢侈品品牌来说已经相当不错了。那些长期关注这一细分市场的人应该明白,消费者心目中三家bba的品牌影响力在s90的价格区间太高了。

第六名:宝马3系

8月销售额:3332

新3系列的销量一开始就不够好,去年8月同比骤降68.3%。原因是我认为更换前3系列的价格战太激烈了,折扣总是20%-20%,而新款上市时折扣要小得多,所以市场表现直线下降。我不得不说,入门级豪华中型汽车的市场竞争仍然非常残酷,消费者对价格仍然非常敏感。

7号:凯迪拉克ct6

八月销售额:2168

虽然六号货柜码头的销量只有2000多辆,但这并不容易,去年8月同比增长了83.6%。我不得不说,豪华车市场的格局确实非常稳固。除了bba,市场份额真的很可怜。二级奢侈品牌的主要汽车之一不到五级品牌销量的七分之一。

第八名:惠昂

八月销售额:1066

第一个入围的非奢侈品品牌的销量不值一提。对于非奢侈品品牌来说,如果他们想以超过30万元的价格打入高端汽车市场,这对于车型的产品来说是不够的,但是他们必须得到品牌实力的支持,无论是优于大众还是丰田,所以我们可以看到惠昂和皇冠都在销量上失败了。

写在最后

通过对8月份高端汽车销量的分析,我们可以看出奢侈品牌对市场增长的抑制给了今天低迷的汽车市场一些启示。任何时期都有高质量的产品。打造奢侈品牌并不意味着尺寸大,配置多。更重要的是,我们需要以真正的方式不断提高产品的实力。

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