没有压燃和独悬的新马3,在思域、菲斯塔前只能卖情怀?

9月26日,新一代马自达3 Onksera(以下简称马自达3)正式上市,指导价为1159-1689000,共有7款1.5升和2.0升可供选择。这一代车型延续了“Oncorsela”的名称,但最初只有三舱车型可用。

新款马自达3的上市再次激起了每个人对运动型紧凑型车的兴趣,越来越多的消费者开始质疑新款马自达3是否值得购买。

今天,让我们比较一下2020年的马自达3、2019年的本田思域和2019年的现代菲斯塔,看看坚持自我吸收的马自达3是否仍能征服涡轮增压部队的消费者。

I .设计

虽然外观和内饰不同,但不符合大众审美和时代要求的跑车显然不合格。

首先,让我们看看新的马自达3。尽管三格模型没有两格模型那么神奇,但它的颜色值仍处于第一水平。无论是感人的红色还是铂金灰,它都让人觉得很迷人。与前代车型相比,新款马自达3具有更立体的外观和更多的拉伸线条。

至于内部装饰,马自达3给人的总体印象是简单和精致。全新的室内装饰风格远非科技,但却有一种驱动的氛围。做工和质地都比上一代好得多。如果你能接受小尺寸的中央控制屏幕,那么室内装饰是物有所值的。

新的思域于今年5月上市。新的运动外壳和几种黑化处理使这辆跑车更具侵略性。尽管第10代思域已经在街上看够了,它现在仍然很有吸引力,而且它的身体比新的马3更苗条。

至于室内装饰,思域总体上遵循家庭式设计风格,总体上时尚。它经久耐用,不容易过时。如果是本田粉末,回头看看,第八代思域和第九代思域的内部装饰依然有感觉,这足以证明本田的设计技巧。

菲斯塔(Fista)是一款抢夺思域(Civic)饭碗的紧凑型车,所以我们也可以看到它的外观设计风格相当激进,正面充满张力。在身体线条的设计上,我们可以感觉到菲斯塔非常努力,并且“决心要赢”。

菲斯塔的内饰应该是这三款车在科技意义上的最佳表现。无论方向盘的形状如何,仪表板和中央控制面板都是独一无二的。如果你想追求新奇和个性,菲斯塔将是一个不错的选择。

此外,马自达3可能很清楚消费者的需求,其车身长度和轴距在三款汽车中占主导地位,而从Civic数据中,我们可以看出它是三款汽车中最宽、最低的,这与大家看到的实际效果是一致的。

二.表演

除了两厢车型暂时暂停之外,新马自达3最令人遗憾的是它没有配备skyactiv-x发动机,其风扇的“压燃梦想”今年无法实现。

那么,三辆车的动态性能如何?

比较三种模型的功率数据,我们可以发现Fista对于入门级模型和顶级模型都具有最强的功率输出。其顶级车型拥有一台1.6吨204马力的发动机,这使得在普通紧凑型汽车领域很难找到竞争对手。另一方面,新款马自达3扩大了1.5升和2.0升自吸发动机的使用范围。如果没有涡轮机的支持,即使6at变速箱获得了更多的动力,它也不能利用这些动力。

思域的动态表现介于马自达3和菲斯塔之间。虽然没有被称为“暴躁”或“极端”,但其加速性能在紧凑型汽车领域仍处于优异水平,思域在舒适性和驾驶感之间有很好的平衡。可以说,国内体育运动并不互相错过。

Fista不仅动力强劲,而且7速双离合器变速箱效率高。整车创造了良好的运动性,非常适合“愤怒”的消费者。从这个角度来看,新马3的优势在于它的行驶节奏和线性功率输出。幸运的是,马自达在调整变速箱方面有着坚实的基础,这可以为驾驶员创造一种主观的“快速”感觉。尽管动力不如前两辆车,但驾驶起来还是很容易,也很有趣。

值得一提的是,这三辆车的底盘调整不是很运动,而且家庭和舒适度的构成仍然很大。对于关注机箱纹理和限制的消费者,您可能想要尝试新福克斯。此外,新款马自达3采用后扭力梁式非独立悬架。虽然这对日常驾驶的舒适性没有什么影响,但我相信一些消费者心中仍会有隔膜。

三.配置

为了便于比较,在配置本项目时,我们将比较价格比较接近、关注度较高的2020 Mazda 3 Oncorsela 2.0l自动质量控制版、2019 Civic 220turbo cvt动态版和2019 Fista 280tgdi智能速度版。

可以看出,在价格相近的车型中,新款马自达3在配置上没有太大优势。语音控制系统、发光二极管日间行车灯和无钥匙进入都是仍然不存在的2.0升自动配置。至于思域(Civic),1.5t cvt动态版的配置平衡,其主要功能基本不变。最完整的配置是Fista 280tgdi智能速度版,充分体现了其性价比优势。

四.价格

就指导价格而言,新款马自达3的起价是三种车型中最低的,为115900英镑。然而,思域和菲斯塔目前有一定的优惠费率,所以这三辆车的“门槛”没有太大不同。

但重要的是,对于140,000英镑左右的裸车价格,你基本上只能购买马自达3的2.0升和思域的1.5吨入门级车型,但在Fista,你可以购买1.6吨高功率版本,所以如果你谈论性价比,Fista仍然有优势。

然而,每个人都知道高性价比的汽车不一定卖得好。相比之下,思域可能有着深厚的声誉和悠久的历史,本田的品牌影响力在中国名列前茅。对一些人来说,思域的性价比可能是最高的。

新马自达3虽然与前代车型相比,其设计、纹理和驾驶乐趣都有了很大的提高,但在动力和配置上没有优势。当然,真正的“马粉”可能会说:这些没什么,自我吸收的感觉和驾驶乐趣是最重要的!

写在最后

就感觉和实力而言,对于汽车公司来说,车型的销量永远是他们不得不面对的一个数字。虽然菲斯塔一直是思域的标杆,但思域经常在销售清单上名列前茅。从各个方面来看,思域的确是紧凑型车领域表现均衡的玩家。然而,菲斯塔只能说它在某些领域已经足够好了,比如权力,成为一个爆炸装置需要时间。

显然,马自达3也定位为一项年轻的运动,但它与思域和菲斯塔不一样,因为它坚持不同的东西,对不同的地方给予不同的关注。今天,马自达3的所有涡轮机都非常干净。我只是希望将来知道它的消费者会更多地了解它。

看这里,每个人都可以坐下来:以平衡的方式选择思域,选择菲斯塔作为动力和配置,选择马自达3作为自我专注和驾驶乐趣。

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