始终难卖的CX-5,马自达铁粉都要看不下去了

在日本suv阵营中,马自达cx-5绝对是一款排名靠前的suv产品。马自达似乎天生具有粉末吸收特性,这使得cx-5在市场上广为人知。但是...有人吹嘘是一回事,有人为此付出代价是另一回事。为什么马自达cx-5总是很难销售?

马自达也提高了价格?

新款马自达cx-5上市,提供7款车型,价格范围为人民币178,800元至245,800元。如果你只看入门级车型和旗舰车型,你会发现2020年的马自达cx-5与2019年的车型覆盖范围相同,但2.5升4轮驱动智能Zun车型的价格比2019年的cx-5高出4000英镑。这真让人困惑。

作为20世纪90年代的新车型,2020年的马自达cx-5在造型设计上没有太大变化。经典的设计语言一眼就能看出这是马自达的“灵魂设计”。室内装饰也延续了旧模型的设计。2020车型在配置上确实有一些调整,例如,轮胎压力监测是给入门级车型的。此外,没有什么值得谈论的。

在功率方面,马自达提供2.0升/2.5升创驰蓝天发动机,前者最大功率为155马力,峰值扭矩为200纳米;;后者的最大功率为196马力,最大扭矩为252牛米。后者的传动方面与6速手动自集成变速箱相匹配,其中2.5升版本为4驱动模式。其他2.5升型号有19英寸轮毂,而2.0升型号仅提供17英寸轮毂。

为什么很难销售?

马自达cx-5并未售出,但也不容易销售。真正购买cx-5汽车的人首先要看它的外观,然后才不在乎空间、nvh和价格。是的,在许多人眼里,马自达cx-5不过是一个好产品。

价格太高了。虽然有18万人购买了这样一辆轴距为2700毫米的suv,但由于马自达的前部相对较长,特别是马自达的后部空间不如其他同等价位的产品,所以马自达的内部空间不如同等级别的suv宽敞。另一个是nvh。马自达虽然在技术上很好,但似乎没有足够重视这些基本工艺,这导致车内噪声明显高于高速巡航时的竞争对手。

至于车里的味道...我认为每个人都是平等的,所以让我们不要仅仅以马自达为例,让我们自己来判断。

因此,如果你只买一辆自己驾驶的车,并且喜欢不停地驾驶,那么马自达cx-5应该更适合你。自吸式发动机噪音很大,隔音效果也很差。然而,大多数愿意花20万元购买紧凑型suv的国内消费者都是针对国内需求,至少他们占了大多数。然而,那些不缺钱的消费者不会购买马自达,这导致了马自达的尴尬局面。

最后的固执?

我身边经常有不喜欢所有“流行”事物的人。当一首歌在世界各地播放时,他们不喜欢听。当一个时尚品牌在世界各地被购买时,他们不会穿它。

我无权评价他们的正确或错误选择。我只想告诉每个人生活中有这样的人。马自达就像这个品牌。当全世界都在使用涡轮增压时,马自达会使用自动启动。当全世界都在使用涡轮增压时,马自达坚持自我启动。它有优点也有缺点。

不用说,马自达的优势是显而易见的。谁不喜欢坚持技术突破的品牌,所以马自达拥有大量粉丝。缺点也很明显。通常有些人对马自达品牌没有感觉,但他们非常喜欢马自达车身设计,没有自我吸收的感觉。他们更喜欢涡轮的动量。他们也是马自达的潜在客户,但马自达不会听他们的声音,这导致马自达的市场份额非常有限。

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